这趟旅程，从一座海上的水库开始，拜访一位住在最高处的守护神，乘坐特别的交通工具，感受香港人多彩的生活和从不改变的共同记忆。

对于香港这个建在岛上的城市来说，缺少淡水是个致命的问题。1963年，香港曾出现过每4天才能供水4小时的极端情况，6年后，人们的目光盯上了这个岛屿间的缺口，而后建起大坝，这个深入山地的海峡，就变成了一个巨大的水库。

万宜水库的修建，是为了留住来自祖国的东江水。为了支援香港，内地仅花了11个月的时间，就完成了东深供水工程，来自广东的东江水，不仅填满了万宜水库，也占到了香港饮用水供应量的75%以上，彻底解决了香港受制于水的难题。

不再担心缺水，几何感十足的防波堤，让大家今天玩得很开心。但在香港，水并不总是温和的模样，更多的时候，它都来势汹汹，香港最高峰顶的大帽山天气雷达站，日夜守望着这座城市，小到一朵云的生成，大到一片云海的移动速度，最短每隔六分钟，它就会把天空的细微变化，上传至网络，为香港提供以分钟为计量单位的高精度天气预报。

在台风多发的季节，每当气象站发布八号或以上的台风预警，大多数公司都会让员工回家，提前做好准备。台风还会带来大量的降雨，解决这些雨水的办法藏在地下，拥有6万立方米容量的跑马地地下蓄洪池，只是冰山一角，它与城市里的下水管道相连，组成了一个巨大的排水系统，一旦遇到极端天气，太多的水也会瞬间把下水道灌满，无法立刻排出的水就会暂存在这里，防止地面被雨水淹没。水库、大海，还有像这样的地下蓄水池，水的去处多了，即便50年一遇的特大暴雨，也可以吞吐自如。

不用担心水的威肋，出行就多了一份来去自如的悠闲，因为走得慢，车体面积又大，年过百岁的叮叮车成了港岛上最受欢迎的广告牌，从百年前的柴米油盐到今天的金融产品艺术展览，人们把自己对美好生活的畅想变成了精心设计的广告，穿在了叮叮车上，在叮叮车上开一场派对，是现在流行的娱乐活动，清脆的叮叮声中，一路摇摇晃晃，贯穿整个港岛的轨道线路，会把欢乐传遍大街小巷。

太平山顶的缆车，也跑了130多年，但它每隔一段时间，都会进行一次升级。今天，是第五代缆车退休前的最后一天，人们特意赶来见它最后一面，当被问到坐缆车时，印象最深的是什么事情，香港人大都会害羞地一笑，然后告诉你，拍拖。

抵达山顶，天气已经放睛，100多年，每一个这样悠闲的黄昏，景色或许不同，但心情大都相似，不谈琐碎的生活，不谈繁忙的工作，只谈美景，只谈恋爱。

在这座日新月异的城市里，多年不变的共同记忆却有很多，作为港岛与九龙间，最早的交通工具，天星小轮已经在海面上，摇晃了120多年，与后来出现的地铁比起来，它已经不够便捷，但百年来基本不变的，外观线路还有低廉的票价，让它在游客中广受欢迎，乘上天星小轮，从过去驶到现在，在不同的时光里，从未改变的是吹在身上的海风，洒满香江的夕阳和家的方向。