2017年年底，洋山港自动化码头将迎来全世界的超级货轮，而上海港的年吞吐量将达到全球集装箱吞吐总量的10分之1。技术的升级使中国港口运营得到全面提升，同时，这场技术变革也正在影响着这个国家的整体交通系统。
北京新机场玻璃幕墙已经开始安装，航站楼主体建筑进入到最后的收尾阶段。
在屋顶正下方40米，另一个超级交通系统的建设也进入关键阶段。
工程师们开始进行轨道铺设前的测量。这是一座由五条轨道线和16个站台组成的铁路系统，它的体量相当于一座超大型城市的中心车站。这是全球首次将高铁车站设置在航站楼的正下方，乘客可以用最短的距离和最快速度在多种交通系统中换乘。但这个绝妙的设计却带来另一个难题。
