山海关，东北与华北的地理分野，600年前明王朝筑起这座关城，以人的创造力将山与海相连，从此东北与华北成了关外与关内，几百年来出关与入关的冲动，驱动着历史的车轮滚滚向前，清军入关完成中国最后一次封建王朝的更替，人民闯关创造了人类拓荒史上可歌可泣的奇迹，还有抗战时期爱国将士誓死守关，解放战争时期百万雄狮威武入关，这道关是历史的见证，也是精神的象征。

历史的烽烟散去，未来的号角响起，新时代的大东北依然走在闯关的路上，转型升级的关，营商环境的关，各种有形的关，无形的关，闯过一道道关，翻过一座座山，东北振兴，关山可越。

沈阳市铁西区，曾被誉为东方的鲁尔，新中国的装备部，这里不到40平方公里的区域，曾经聚集着上千家工厂，超过30万产业工人，创造了新中国工业史上的350个第一。第一炉钢水，第一台机床，第一枚悬挂在天安门城楼上的金属国徽等。然而上个世纪末，这片计划经济时代的荣耀之地，却在向市场经济转型中遭遇了严重困境，企业业绩低迷，普遍亏损，被称为国家砝码的沈鼓集团，也一度陷入难以为继的境地。

苏永强：我（当时）是沈鼓的一把手，我出差要自己先把钱垫上，等什么时候企业有钱了再给我报销，那种形势我们看不到更好的前景，当时我在职代会上讲，沈鼓要成为最后一个倒下的企业，倒下也不能白白地倒下，我们要化作山脉，让后人把我们当成旅游景点，为后人创造效益，很悲壮的

今天上午，沈阳市政府召开新闻发布会，宣告沈阳市防爆器械厂从今天起破产倒闭，这是我国第一家正式宣告破产倒闭的企业。

关停、破产、下岗，为了国家经济的轻装简行，大量产业工人默默承受了产业转型带来的巨痛。有五百多人在家待岗的沈鼓，像当时的很多严重亏损的国有企业一样，被推上了由外国企业收购并购的谈判桌。

苏永强：都是想低价收购沈鼓，低价控股，其中有一个单位的一把手找我几次交流，最后一次他看到希望不大了，端起酒请我吃饭，你不爱我我爱你，我爱你爱到底，哎呀给我乐的。

在巨大的生存压力面前，沈鼓坚定地选择了一条，最难走的自救之路，自主创新。

戴继双：在企业你不搞创新，你就没有出路，（沈鼓）这几十年几代人，每年我们都会拿出不低于营业收入的5%用于科研，即使砸锅卖铁也要搞科研，这是我们企业的一个共识。

大铲岛，西气东输二线的末端，来自五千公里外的天然气，在这里经过最后一次增压后送往香港，关系着5亿人用气安全的“西气东输”是中国能源的大动脉，铺设的管线长达两万多千米，每200千米就必须有一个类似于大铲岛上的加压站，加压站最核心的设备就是压缩机组，而这些机组在最初的十几年里全部依赖进口。沈鼓从国家云酿“西气东输”工程就开始跟踪，从第一次国产化论证会开始，苏永强参加了总共16次论证会中的14次，每次都在会上据理力争，但九年下来，没有争取到一个项目。

苏永强：原因很简单，我们一台没制造过，如果一旦出了事故，出了问题，停车了，直接影响5亿人民的吃饭问题。

这是沈鼓为最后一次论证会专门准备的一幅漫画，犹如拔河一样，与外国企业竞争的艰难程度可见一斑。

苏永强：这个漫画应该说做得很有气势，就是为了佐证我们有能力有力量，有这个信心把这个项目干成。

十年磨一剑，这次论证会后，沈鼓终于争得了一台备用机的市场，做好备份争当主角，沈鼓不负众望通过自主创新打破国外垄断，随后的西气东输工程西三线，全部实现了国产化，沈鼓为中国的能源大动脉安上了稳妥可靠的“中国心“。

苏永强：这个项目成功它的意义确实很大的，解决了未来所有的中国的管线，上管线的增压站的压缩机配套问题，更重要的是使我们国家这个工业领域的水平，实现了全系统的配套，所以这个项目获得了国家科技进步一等奖。

乙烯，一种全球最重要的化工原料，它在一个国家中的地位几乎和钢铁同样重要，今天人们的住房、汽车、家电、手机，还有时尚的衣服等，都离不开乙烯，而中国的乙烯压缩机市场，几十年一直被外国垄断。2006年中国决定投资建设三个百万吨乙烯项目，核心设备国产化的任务落在了沈鼓的肩上。

2011年2月28日，沈鼓研制的中国首台百万吨级乙烯压缩机试车成功，一举打破德国美国和日本50年的技术垄断，助力中国迅速成为世界第一大乙烯生产国。