90年代左右，中国航天已经有了一定的基础，那么必然的第一步要走向月球。

所以孙家栋一句名言，去不了月亮我负责，他负责。到了月亮你看什么拿什么干什么。欧阳，这是你的生。所以我们简直就是一个心眼的，是抛开了一切个人的完成国家的使命。谁说向往远方是年轻人的专属？三位老人对遥远星辰的渴望一拍即合。在共同的心愿和热烈的讨论中，一幅关于未来的蓝图很快出现出现。

分三步走，叫落月探测。落月探测取样返回给兰杰汇报了，他说这样不行，太长了。再简单一点，第一叫绕，第二叫落，第三叫回绕。落回三个字串起了中国航天一段新的征途。2004年，中国探月工程正式立项，命名为嫦娥工程。从此，古老的传说在航天时代开始一步步走进现实。

2020年11月，中国探月工程第三步即将启程。嫦娥五号探测器已封装在整流罩中和火箭合体。合体后的长征五号火箭身形高大，能把八吨多重的探测器送往月球。对今天的中国航天来说，从地球前往月球40万千米的距离已经不是难题。但仅仅在十多年前，当嫦娥一号起步时，却是一段中国人从未走过的超长距离。

而比抵达更困难的是，怎么绕起来让嫦娥一号变成月球的小卫星。这个看起来很简单，世界上所有的国家第一步做的时候都没做成。因为你自己也得刹车减速，这个时间做的不同步的时候就飞过月球，飞过月球了就越飞越远，越飞越就到深空去了。第二，有就是你瞄得太准了，对着月球一直就奔着月球去了，就撞到月球上去。当时在估算的时候，针对40万公里距离的话，那我们这个误差算起来才要一百多公里。这个误差那个时候就遇到一个难题，我们卫星的发射功率不能增加了，地面的接收信号的强度不够，天线口径最大的12怎么办？刹车的时机、轨道的计算、测控的精准，任何微小的偏差都会导致绕月失败。